Hoe vaart een zeedrone veilig tussen de scheepvaart?

Het brein combineert radar, camera en AIS tot één verkeersbeeld, detecteert schepen en obstakels en berekent een veilige koers. Het werkt op Level 2: het systeem adviseert, jullie operator geeft het commando en kan op elk moment ingrijpen.

Werkt het met onze bestaande meetapparatuur?

Ja. Het brein heeft een open interface met standaard connectoren. Jullie eigen sonar, multibeam of waterkwaliteitssensoren blijven in gebruik, en de data komt in de software die jullie al hebben.

Kan het brein in ons huidige meetvaartuig?

Ja. Het brein is een module die we inbouwen in een bestaande boot, ongeacht formaat of aandrijving. Een nieuw, kleiner en elektrisch casco kan ook, en is voor survey vaak de goedkoopste route.

Van wie is de meetdata?

Van jullie. De data blijft in jullie systemen en in Europa. Wij zijn een Nederlands bedrijf: ontworpen, gebouwd en ondersteund in Nederland, zonder afhankelijkheid van leveranciers overzee.

Hoeveel drones heeft een haven nodig?

Dat hangt af van het gebied en de meetfrequentie. Omdat één operator meerdere drones aanstuurt, begin je met één en schaal je op zonder extra personeel. Wij geloven in massa boven premium: liever meerdere betaalbare drones dan één duur vaartuig.

Hoe zit het met regelgeving voor onbemand varen in de haven?

Bij Level 2 neemt de operator alle beslissingen, dat houdt het gesprek met de havenmeester en de bevoegde autoriteiten overzichtelijk. We stemmen de inzet samen met jullie af en leveren de systeemdocumentatie die daarvoor nodig is.

Voor havens en waterbeheerders

Meten en inspecteren wordt routine

Een bemand meetvaartuig is duur en de mensen zijn schaars. Ons brein maakt van een boot een autonome zeedrone die dieptes meet, kades inspecteert en het havengebied bewaakt. 24/7, elektrisch en volledig onder commando van jullie operator.

Word partner

Vertel ons over jullie haven en wat jullie meten, dan plannen we een gesprek. We reageren binnen 2 werkdagen.

Waarom nu

Meer moeten meten, met minder mensen

Schepen worden groter, marges op diepgang kleiner en de eisen aan kades en waterkwaliteit strenger. Tegelijk kost een bemand meetvaartuig € 2.000 tot € 5.000 per dag en maakt het personeelstekort de planning elk jaar lastiger.

Wij geloven dat metingen die vroeger duur en schaars waren, routine horen te zijn. Een autonome zeedrone vaart dezelfde survey zonder bemanning aan boord: tot 70% goedkoper per meetdag, met een hogere meetfrequentie en zonder uitstoot.

Wat het oplevert

Vier redenen om autonoom te gaan meten

Tot 70% lagere kosten per meetdag

Een bemand meetvaartuig kost € 2.000 tot € 5.000 per dag. Een autonome zeedrone vaart dezelfde survey zonder bemanning aan boord. Dat scheelt tot 70% per meetdag.

Vaker meten, eerder weten

Omdat een meetdag geen schaars goed meer is, meet je wekelijks in plaats van per kwartaal. Aanslibbing, schade aan een kade of een afwijkende waterkwaliteit zie je voordat het een probleem wordt.

Geen planning rond personeelstekort

Eén operator stuurt meerdere drones aan vanaf de wal. Je bent niet meer afhankelijk van de beschikbaarheid van een schipper en een meetploeg, en je vaart ook 's nachts en in het weekend.

Elektrisch en stil

De drones varen elektrisch: zero-emission, geen geluid en geen hekgolven langs de kade. Dat past bij de verduurzamingsdoelen van de haven en bij varen in kwetsbaar gebied.

Rolverdeling

Jullie de regie, wij het brein

De haven, de data en het commando blijven van jullie. Wij zorgen dat de boot het werk zelfstandig kan doen.

Jullie houden

De regie over de haven en over de data.

Het commando: jullie operator bepaalt waar en wanneer er gevaren wordt
De meetdata: die is en blijft van jullie, in jullie eigen systemen
De afstemming met verkeersleiding en havenmeester
De boot: een bestaand meet- of patrouillevaartuig, of een nieuw casco

Wij leveren

Alles wat de boot zelfstandig laat varen en meten.

Het brein: sensor fusie, AI-beslissingsmodule, navigatie-engine en communicatie
De koppeling met jullie sensoren: sonar, multibeam, camera en waterkwaliteitsmeters
De operator-console, met AIS-verkeersbeeld en de geplande vaarlijnen
Training, updates en doorontwikkeling samen met jullie meetdienst

Zo verloopt een survey

Van meetplan tot data in drie stappen

Geen schipper inplannen, geen meetploeg bij elkaar zoeken. De operator zet de survey klaar en de drone vaart hem af.

1
Plan de survey
De operator tekent het meetgebied of de kade in op de console. Het brein zet daar zelf de vaarlijnen in, afgestemd op de sensor en de gewenste dekking.
2
De drone vaart en meet
De drone vaart de lijnen autonoom af, ontwijkt scheepvaart en obstakels op basis van radar, camera en AIS, en stuurt de meetdata live door. De operator kijkt mee en grijpt in waar nodig.
3
Data in jullie systemen
De meetdata komt via de open interface in de software die jullie al gebruiken. Morgen dezelfde route opnieuw varen is één commando.

Waar je het voor inzet

Eén drone, het hele havenbedrijf

Hetzelfde brein, dezelfde boot, wisselende taken. Vandaag een dieptemeting, vannacht toezicht op het bekken.

24/7 inzetbaar, elektrisch en zero-emission.

Bathymetrie en dieptemeting van vaargeulen en havenbekkens
Inspectie van kades, steigers en oevers
Monitoring van waterkwaliteit
Bewaking en toezicht op het havengebied, dag en nacht
Licht transport en ondersteuning tussen kade en schip
Snel beeld ter plaatse bij een incident op het water

Open en Europees

Jullie sensoren, jullie data, Nederlands ontwerp

Wij geloven in open systemen, niet in vendor lock-in. Het brein werkt met een standaard API en connectoren, zodat jullie sensoren en meetsoftware in gebruik blijven en de data van jullie blijft. Ontworpen, gebouwd en ondersteund in Nederland: voor vitale infrastructuur een Europese partner, zonder afhankelijkheid van overzee.

Word partner Bekijk de technologie

Vragen van havens

Veelgestelde vragen over autonome survey in de haven

Hoe vaart een zeedrone veilig tussen de scheepvaart?: Het brein combineert radar, camera en AIS tot één verkeersbeeld, detecteert schepen en obstakels en berekent een veilige koers. Het werkt op Level 2: het systeem adviseert, jullie operator geeft het commando en kan op elk moment ingrijpen.
Werkt het met onze bestaande meetapparatuur?: Ja. Het brein heeft een open interface met standaard connectoren. Jullie eigen sonar, multibeam of waterkwaliteitssensoren blijven in gebruik, en de data komt in de software die jullie al hebben.
Kan het brein in ons huidige meetvaartuig?: Ja. Het brein is een module die we inbouwen in een bestaande boot, ongeacht formaat of aandrijving. Een nieuw, kleiner en elektrisch casco kan ook, en is voor survey vaak de goedkoopste route.
Van wie is de meetdata?: Van jullie. De data blijft in jullie systemen en in Europa. Wij zijn een Nederlands bedrijf: ontworpen, gebouwd en ondersteund in Nederland, zonder afhankelijkheid van leveranciers overzee.
Hoeveel drones heeft een haven nodig?: Dat hangt af van het gebied en de meetfrequentie. Omdat één operator meerdere drones aanstuurt, begin je met één en schaal je op zonder extra personeel. Wij geloven in massa boven premium: liever meerdere betaalbare drones dan één duur vaartuig.
Hoe zit het met regelgeving voor onbemand varen in de haven?: Bij Level 2 neemt de operator alle beslissingen, dat houdt het gesprek met de havenmeester en de bevoegde autoriteiten overzichtelijk. We stemmen de inzet samen met jullie af en leveren de systeemdocumentatie die daarvoor nodig is.